Автопроизводители пытаются уклониться от своих обязательств по созданию электромобилей

Несмотря на заявления о поддержке электромобилей, автопроизводители пытаются помешать новым федеральным стандартам, которые ускорят переход к экологически чистому транспорту.

Автомобиль подключен к одной из 44 зарядных станций для электромобилей на электрическом шоссе Западного побережья штата Орегон.

Орегон ДОТ

Автопроизводители пытаются добиться обоих результатов. Если вы видели рекламу автомобилей или обращали внимание на публичные заявления автопроизводителей в последние годы, похоже, что все они занимаются электромобилями (EV). Однако, вопреки своим публичным обязательствам и эффектной рекламе, автопроизводители пытаются предотвратить новые федеральные стандарты, которые могут привести к переходу на электромобили, поддержку которых они заявляют. Это не имеет никакого смысла. Некоторые автопроизводители говорят, что новые стандарты выбросов выхлопных труб Агентства по охране окружающей среды США (EPA) «не достижимы и не осуществимы», даже несмотря на то, что многие из собственных публичных обязательств автомобильных компаний были включены EPA в предлагаемый стандарт.

Автопроизводители не могут иметь и то, и другое: если они серьезно относятся к своим обещаниям осуществить этот переход, у них нет абсолютно никаких оснований возражать против этих стандартов, предложенных здравым смыслом. А учитывая климатический кризис, который в полной мере проявился этим летом, мы не можем позволить, чтобы двойные разговоры автопроизводителей одержали верх.

Агентство по охране окружающей среды предложило стандарты выбросов выхлопных газов для легковых и грузовых автомобилей, которые сократят загрязнение от новых транспортных средств примерно на 56 процентов в 2032 году по сравнению с уровнями 2026 года. Хотя Агентство по охране окружающей среды не требует соблюдения этого уровня строгости с помощью какой-либо конкретной технологии, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, автомобильные компании достигнут требований наиболее рентабельно за счет увеличения количества продаж электромобилей; По прогнозам, около двух третей продаж новых автомобилей в 2032 году будут составлять легковые и грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов.

Многие автопроизводители жалуются, что эта цель более смелая, чем цель 50-процентного продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV) к 2030 году, которую президент Байден объявил в 2021 году. Это так, и на то есть веская причина: цель на 2021 год была установлена ​​до принятия закона Закон о снижении инфляции и Двухпартийный закон об инфраструктуре — крупные климатические инвестиции, которые не только помогут снизить стоимость транспортных средств, но и помогут запустить надежную сеть зарядной инфраструктуры на всей территории Соединенных Штатов. Анализ Международного совета по чистому транспорту показывает, что эти инвестиции, наряду с принятием в ряде штатов политики Advanced Clean Cars II, означают, что к 2030 году в Соединенных Штатах уже будет уровень нулевого уровня выбросов от 48 до 61 процента. продажи новых автомобилей с выбросами.

Правила Агентства по охране окружающей среды не предназначены для того, чтобы все было как обычно, а вместо этого помогают ускорить переход к более чистым и менее загрязняющим транспортным средствам.

Автопроизводители уже инвестировали более 210 миллиардов долларов в переход на ZEV в США. Альянс автомобильных инноваций (торговая группа, которая представляет всех крупных традиционных автопроизводителей, таких как General Motors, Nissan Motor Company, Ford Motor Company и Stellantis) заявил, что автомобильная промышленность планирует инвестировать еще 1,3 триллиона долларов в ZEV к 2030 году. дал своего рода обещание увеличить продажи электромобилей.

Но вот что интересно: все обязательства по электрификации электромобилей были приняты до того, как Закон о снижении инфляции стал законом.Этот исторический климатический пакет обеспечивает беспрецедентную поддержку, помогая построить цепочку поставок электромобилей в Соединенных Штатах, а также помогает потребителям позволить себе новые или подержанные электромобили. Аналитики прогнозируют, что это обеспечит огромный импульс продажам электромобилей. Сочетание отраслевых тенденций и Закона о снижении инфляции стимулирует переход к более чистым транспортным средствам. Стандарты Агентства по охране окружающей среды — это всего лишь вишенка на поверхности, гарантирующая, что автопроизводители действительно обеспечат обещанное сокращение выбросов углекислого газа, в котором мы все нуждаемся.

Несмотря на свои публичные обещания, автопроизводители бьют тревогу в средствах массовой информации, утверждая, что правила EPA невыполнимы. Это убедительно отражено в комментариях Альянса автомобильных инноваций Агентству по охране окружающей среды.