Тюнингованный BMW E46 M3 Touring мощностью 567 л.с. выставлен на продажу за 60 тысяч долларов

E46 M3 никогда не выпускался с завода с кузовом универсал, но в настоящее время в продаже предлагается одна из немногих известных модификаций.

Поклонники уникального BMW E46 M3 Touring Concept 2000 года будут рады узнать, что новая кастомная сборка, вдохновленная им, доступна для продажи в Германии. Тюнингованная модель сочетает в себе оригинальные детали M3 с кузовом универсала, добавляя к этому ряд модификаций производительности послепродажного обслуживания.

Модель начала свою жизнь как 320i Touring 2000 года, который был полностью перестроен с использованием деталей от купе M3 E46 2002 года. Таким образом, экстерьер выигрывает от оригинального обвеса M, включая спортивные бамперы, широкие крылья с боковыми жабрами, выпуклый капот и боковые юбки.

Однако, к возможному неодобрению пуристов, владелец выбрал дополнительные детали, такие как сплиттер и диффузор с отделкой из углеродного волокна, четыре выхлопные трубы и черные 19-дюймовые колеса Japan Racing JR21. Внутри мы находим сиденья, ручку переключения передач и рулевое колесо с логотипом M3 в сочетании с практичностью кузова универсала.

Еще: Этот универсал BMW 330xd E46 с модернизированным кузовом M3 щекочет наши вкусовые рецепторы

Модификации производительности также весьма обширны, выходя за рамки трансплантации двигателя 3,2-литрового рядного шестицилиндрового двигателя M3. Безнаддувный агрегат получил комплект компрессора и другие обновления, в результате чего мощность составила 567 л.с. (423 кВт / 575 л.с.), что намного больше, чем 338 л.с. (252 кВт / 343 л.с.) стандартного E46 M3.

Комплект регулируемых койловеров от Supersport заметно снижает дорожный просвет, а растянутые шины полностью заполняют колесные арки. Тормозная способность также была улучшена благодаря тормозному комплекту K-sport с более крупными дисками размером 380 мм (15 дюймов) спереди и 356 мм (14 дюймов) сзади.

Согласно данным на сайте Muchen Mobile, настроенный M3 находился в хорошем состоянии и за ним ухаживали, и в настоящее время он «ездит идеально плавно». Кроме того, кастомная версия была одобрена для использования на дорогах Европы, а основные модификации перечислены в ее документах.

Запрашиваемая цена в 56 000 евро (60 524 доллара США) звучит довольно завышенной для 20-летней 3-й серии, несмотря на уникальность конструкции, а также масштабы стилистических и механических обновлений. Тем не менее, это, вероятно, самый дешевый универсал M3, который можно купить на данный момент, поскольку новенький BMW G81 M3 Touring обойдется вам в Германии как минимум в 101 300 евро (109 447 долларов США).