Завершаю полевые исследования и возвращаюсь в Дакку.

Вытаскиваем наше оборудование из фургона после поездки к паромному причалу по разрушающейся дороге набережной.

Наше обследование десятков старых геодезических памятников, установленных Службой геодезии Бангладеш в 2002 году, проходит успешно. Определив их точную высоту с помощью точного GPS, мы можем определить, насколько земля опустилась или опустилась за последние 18 лет. Это имеет решающее значение для низменной прибрежной зоны Бангладеш. Баланс повышения уровня моря, оседания земель и отложений определит, какую потерю земель регион может испытать в будущем.

Прогулка до места после переправы на пароме. Мотоциклы — единственное транспортное средство, на котором можно проехать всю дорогу.

Мы направились на юг к пляжному городку Куаката на берегу Индийского океана. Поскольку установка GPS сразу за нашим отелем заняла больше времени, чем ожидалось, мы разделились на две команды, чтобы установить наше оборудование на двух других объектах неподалеку. Моя группа должна была обследовать участок на северо-востоке. Задача заключалась в том, как туда добраться. Хотя есть дороги, ведущие прямо туда, они, вероятно, не проходимы для нашего фургона. Вместо этого мы направились на север.

Муктидир Собер и Саиф несут штатив и навигатор по воде, чтобы добраться до памятника.

Нам придется сесть на паром, чтобы добраться до того угла острова, где находится это место. После долгих расспросов оказалось, что лучший маршрут — ехать на восток к строящемуся новому большому глубоководному порту, к которому ведет новая широкая дорога. Затем мы пошли по разрушающейся насыпной дороге к местному провинциальному парому. На каждом конце были деревянные мостки, по которым можно было добраться до лодки для короткой поездки.

С неглубоко затопленного поля, на котором стоит памятник, за нами наблюдает цапля.

С другой стороны, нам удалось проехать на рикше примерно треть пути до школы с памятником. Оставшиеся полмили нам пришлось пройти вчетвером. Нам показали памятник, примыкающий к школе, который был окружен мелководьем неиспользуемого рисового поля. По крайней мере, это означало, что отсюда открывался превосходный вид на небо. Мы сняли обувь и сандалии, закатали штаны и пошли к памятнику по воде глубиной по фут.

Муктидир стоит рядом с завершенным памятником. Здесь нет забора, достаточно рва вокруг территории.

Памятник был в хорошем состоянии, установка прошла быстро. Единственной проблемой было обеспечить устойчивость штатива в мягкой грязи. Познакомившись с директором местной школы и выпив чаю, мы пошли обратно, чтобы изменить свой маршрут. Другая команда смогла доехать до своего участка, который также находился посреди воды, и торчала только верхняя часть памятника. К сожалению, в него стекали сточные воды из уборных, поэтому его решили пропустить.

Наша команда из Университета Барисал в составе Хасната, Саифа и Нахина загружает данные с сайта рядом с нашим отелем.

Поскольку они не смогли установить его, им пришлось взять GPS, который был настроен накануне. Поскольку накануне он был установлен поздно, у них было время пообедать и сходить на пляж. Когда мы закончили и отправились обратно, вечером у нас появилось немного свободного времени, в отличие от последних нескольких долгих дней. Мы вернулись слишком поздно, чтобы успеть застать закат, но все же смогли насладиться прогулкой по пляжу. Когда я был здесь летом, вода на пляже была не соленой, а пресной.

Саиф, Селин и Масуд на провинциальном пароме по возвращении, чтобы забрать водный участок.

Это связано с огромным потоком воды из рек Ганг и Брахмапутра во время сезона дождей. Поток отталкивает соленую океанскую воду от берега. Сейчас зимой вода была несколько соленой, но все же не на уровне обычного океана. Наконец-то у нас было легкое утро. Нам пришлось ждать до 11 утра, чтобы забрать станцию ​​возле нашего отеля, поэтому у нас было достаточно времени, чтобы собрать вещи и выехать. Потом вся команда со вчерашнего дня перешла на наш сайт.

Возвращение на паром по длинному променаду над илистым берегом.